Seit dem Fahr-Plan-Wechsel im Januar fahren 10 neue elektrische Busse auf den Straßen von Göttingen. Sie werden auch E-Busse genannt. Sie werden von den Göttinger Verkehrs-Betrieben, kurz GöVB, betrieben. Die E-Busse sind vom Hersteller Mercedes-Benz. Das Modell heißt eCitaro. Ungefähr 150 Menschen passen in so einen Bus.

Was sind E-Busse?
E-Busse werden nicht mit Diesel, sondern mit Strom betrieben. Göttingen hatte vorher schon 96 Hybrid-Busse (sprich: Hübrid). Sie fahren mit Strom und Diesel. Der Rest waren reine Diesel-Busse.

Die Vorteile der E-Busse
E-Busse erzeugen keine Abgase. Das ist gut fürs Klima und für die Luft in der Stadt. Man braucht außerdem Öl, um Diesel herzustellen. Es gibt aber in Deutschland kaum Öl. Man muss es aus im Ausland kaufen. Das ist teuer und führt zur Abhängigkeit von Öl-Lieferanten.

Die E-Busse sind leistungsstärker als Diesel-Busse. Sie haben doppelt so viele PS wie die alten Busse. Das ist vor allem im Winter gut.
Ein E-Bus kann vollgeladen 100 Kilometer weit fahren. Das reicht für die meisten Linien in Göttingen. Außerdem werden die E-Busse an Haltestellen wieder aufgeladen.

Die E-Busse haben ein neues Lüftungs-System. Alle 4 Minuten wird die Luft im Bus komplett ausgetauscht. Das ist gerade gegen das Corona-Virus sehr hilfreich.

Die E-Busse haben außerdem kostenloses Internet und Steck-Dosen zum Laden von Handys und Laptops. Außerdem hat der Bus geriffelte Halte-Stangen bei den Türen. Damit können sich sehbehinderte Menschen besser orientieren.

Die Kosten der E-Busse
Die Busse waren deutlich teurer als Diesel-Busse. Ein Diesel-Bus kostet ungefähr 350.000 Euro. Ein E-Bus kostet mehr als das Doppelte. Also über 700.000 Euro. Allein die Batterie kostet fast 200.000 Euro. Die GöVB erklärte aber: Es entstehen keine zusätzlichen Kosten für den Betrieb. Die Busse werden von der EU und dem Land Niedersachen gefördert. Sie bezahlen ungefähr die Hälfte vom Preis. Die GöVB wollen in Zukunft nur noch E-Busse anschaffen. 2030 werden vermutlich nur noch E-Busse in Göttingen unterwegs sein.

Joschua Woischnik

Erschienen im DURCHBLICK März 2022